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  當(dāng)掃路車行駛幾千米后，覺得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度應(yīng)上來(lái)時(shí)，冷卻液溫度表指針應(yīng)慢慢地往上升，逐漸到達(dá)中間位置。如果繼續(xù)行駛下去，發(fā)現(xiàn)指針仍然不動(dòng)，那么說(shuō)明恒溫器可能一直處于打開位置，它讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間始終循環(huán)流動(dòng)。在此情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低的情況仍向汽缸噴射較濃的燃油空氣混合氣，這自然會(huì)浪費(fèi)不少燃油而且還容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)其他故障。另外，在冷卻液溫度表上，如果指針總是指上溫度較低的地方，這說(shuō)明是恒溫器總是處于關(guān)閉狀態(tài)，不能使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間進(jìn)行循環(huán)，冷卻液起不到冷卻作用了，很容易導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高而出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象，使燃油經(jīng)濟(jì)性降低，并可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

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